utworzone przez euroshipping | kwi 27, 2017 | Bez kategorii
Szanghaj zmaga się z kongestia spowodowana warunkami atmosferycznymi, zwiększonym obrotami oraz zamieszaniem związanym z aliansami armatorskimi.Coraz więcej kontenerowców czeka na redzie i na możliwość rozładunku, pogłębiając – w łańcuchu dostaw – zakłócenia...
utworzone przez euroshipping | kwi 18, 2017 | Bez kategorii
Największy na świecie armator kontenerowy, duński Maersk Line, odebrał w Daewoo Shipbuilding Marine Engineering pierwszy superkontenerowiec, o nazwie Madrid Maersk, zabierający 20568 TEU. Jest on zatem jeszcze większy, niż rekordowej wielkości kontenerowiec...
utworzone przez euroshipping | kwi 4, 2017 | Bez kategorii
Najcięższe straty poniosły: południowokoreańska spółka Hyundai Merchant Marine (716 mln USD), chińska Yang Ming (-453 mln USD), numer 1 na świecie, duńska spółka Maersk Line (-396 mln USD) i japońska MOL (-345 mln USD) Z grupy 15 armatorów kontenerowych, tylko...
utworzone przez euroshipping | mar 23, 2017 | Bez kategorii
Południowokoreańska stocznia Samsung Heavy Industries (SHI) zbudowała największy na świecie kontenerowiec, o pojemności 20150 TEU. Jest on pierwszym z serii czterech statków, które zamówił w lutym 2015 roku japoński armator MOL (Mitsui O.S.K. Lines). Kontenerowiec MOL...
utworzone przez euroshipping | mar 7, 2017 | Bez kategorii
Nowy koreański przewoznik kontenerowy SM Line powstały na zgliszczach Hanjin Shipping planuje operacje na 9 trasach w tym roku. W ciagu 5 lat planuje zwiekszenie floty do 41 statkow operujacych na 25 trasach.
utworzone przez euroshipping | mar 1, 2017 | Bez kategorii
W związku z utrzymującymi się różnicami pomiędzy wagami deklarowanymi w awizacjach otrzymywanych od Państwa, a wagami VGM oraz wynikającymi z tego konsekwencjami operacyjnymi, z dniem 01.03.2017 armator MSC wprowadza opłatę dla kontenerów, w odniesieniu do których...
